世界上最著名的航空发动机

世界上最著名的航空发动机

航空发动机为我们的载人航天飞行提供动力。航空发动机也是人类历史上最重要的发明之一。那么世界上最著名的航空发动机？是什么呢以下是我整理的航空发动机相关内容。欢迎阅读！~世界上最著名的航空发动机： F135涡扇发动机**第一名：美国F135涡扇发动机是美国普惠公司研制的新型发动机，最大推力超过18吨(40,000 F135涡扇发动机磅)。F-135发动机是在F-119(F-22战斗机使用)的基础上发展而来的。

由于海军陆战队和皇家海军预计使用的F-35B必须能够垂直起降，F-135也可以配备向下弯曲的矢量推力喷管。

F135涡扇发动机但这种喷管只能用于垂直起降场合，可以大大缩短起飞/降落距离。其他F-35不采用这种设计。F135采用F119的核心机，高效6级高压压气机，1级高压涡轮，高效风扇(由2级低压涡轮驱动)。F135采用BAE系统公司的FADEC(全权限数字发动机控制系统)。为了提高发动机的可靠性和保障性，F135大量采用LRC(现场可更换零件)，零件数量比F119减少40%左右。

该发动机主要装备F35战斗机。按照**，F135-PW-100将是F-35A空军的动力系统。F135-PW-400将作为F-35C海军的动力;F135-PW-600将是F-35B海军陆战队的动力。F135发动机推重比10.5，加力推力19吨，军用推力13吨，质量1700公斤，加力推力19吨是目前任何实际装备战斗机的加力涡扇发动机无法比拟的。不过值得一提的是，相比F119，F135的推力大幅提升，但实际上是基于同一个核心机，用流量和高速性能换推力。

F135虽然推力超群，但高速性能却在下降。第二名：F119涡扇发动机**：美国F119是美国普惠公司研制的先进双转子加力涡扇发动机;美国惠特尼公司为第四代战斗机。其设计目标是：无加力的超音速巡航能力，非常规机动和短距起落能力，隐身能力(即低红外和雷达信号特性)，寿命成本至少降低25%，零件数量减少40 ~ 60%，推重比增加20%。80年代初确定的环流参数范围为：涵道比0.2 ~ 0.3;总压增长比为23-27;涡轮入口温度为1577 ~ 1677(1850k ~ 1950k);节流比1.10 ~ 1.15。

F119采用的新技术主要包括：三维粘性涡轮设计方法、整体叶盘结构、高湍流和强旋流主燃烧室头部、浮动壁燃烧室结构、高低压涡轮换向、整体加力燃烧室设计、二维矢量喷管和第三代双余度FADEC。此外，还采用了耐温1070 ~ 1100的第三代单晶涡轮叶片材料、双性能热处理涡轮盘、阻燃钛合金C、高温树脂基材料机匣和一些陶瓷基复合材料或碳碳材料制成的静结构。美国F119涡扇发动机在研制过程中，注重性能与可靠性、耐久性和维修性之间的适当平衡。

与F100-PW-220相比，F119的现场可更换零件拆卸率、修复率、早期更换率、维修工时、平均维修间隔时间和停机率分别提高了50%、74%、33%、63%、62%和29%。全新的四阶段开发程序和全面的产品开发方法，保证了发动机在开发末期具有良好的可靠性、耐久性和可维护性，能够顺利转入批量生产。F119发动机的主要设备F22正在研制中。为了满足增加推力的要求，增大了风扇直径，遇到了风扇效率低、油耗高、低压涡轮应力高等问题。预计首次飞行试验将于1994年年中开始，届时F119将再积累3000小时的地面试验时间。

第一台量产发动机于1997年交付，装备F119的F-22战斗机将于2002年具备初步作战能力。它是装备在F-22A战斗机上的F119-PW-100发动机的改进型。其最大推力达到191.3 kN。超过F119-PW-100最大推力(156千牛，约15.8吨)多达20%;F135的最大军用推力达到128 kN，而F119-PW-100只有104 kN。所以F135是史上最强大的战斗机发动机。

第3名：WS-15涡扇发动机**：中国WS-15全称涡扇15‘峨眉’涡扇发动机，是为中国第四代重/中型战斗机研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机。WS-15主要用于双引擎重型隐形战斗机J -20。WS-15由606、624、614、410、430、113厂的专家研制。‘峨眉’航空发动机技术验证机于2006年5月首次台架试验成功。

这标志着我国在自主研制航空发动机的道路上实现了又一次历史性跨越，在研制我国第四代中型战斗机的征程上迈出了坚实的一步。2011年，ABC黎明完成了ws-15验证机的交付。该节点将于2020年开发。

WS-15涡扇发动机型号WS-15，涡扇15全称“峨眉”涡扇发动机，是为我国第四代重/中型战斗机研制的小涵道比。

推力矢量涡扇发动机。由606所、624所、614所、410厂、430厂和113厂等单位专家组织研制。“峨眉”航空发动机的技术验证机在2006年5月首次台架运转试车成功。

歼20战机未来将配备涡扇15发动机 这标志着我国在自主研制航空发动机的道路上又实现了历史性跨越，在研制我国第四代中型战斗机的征程上迈出了坚实的重大一步。2007年3月原形机首次台架运转试车成功，预计2013年3月发动机完成设计定型试验，2014年7月生产型发动机定型。 按照飞机任务要求，“峨眉”航空发动机在循环参数选择上采用较高的涡轮进口温度、中等总增压比和比较低的涵道比。采用的新技术主要有损伤容限和高效率的宽弦叶片、三维粘性叶轮机设计方法、整体叶盘结构的风扇和压气机、单晶气冷涡轮叶片、粉末冶金涡轮盘、刷式封严、树脂基复合材料外涵机匣、整体式加力燃烧室设计、陶瓷基复合材料喷管调节片、三元矢量喷管和具有故障诊断和状态监控能力的双余度式全权数字式电子控制系统。

发动机由10个单元体组成。 第四名：AL-41涡扇发动机 **：*** L-41F发动机是留里卡-土星公司的产品，将成为俄第五代战斗机通用的发动机。该发动机的发展基础是留里卡设计局开发的AL-31系列， 1985 年开始研制， 总设计师是车金博士。

为适应第五代战斗机的要求，AL-4lF 的推力有大幅度增加，其最大状态推力约12000 千克(117.6千牛)，加力推力的一般说法是不低于17857千克(175千牛)，具体数字有18500 千克(181.3千牛)和20000千克(196千牛)等说法。 不管哪一种数据，AL-41F的加力推力都高于F119-PW-100 ( F-22A的发动机)的16000千克( 156 AL-41F-1S(117S)发动机千牛)级，按照***标准计算其推重比超过11(按照美国标准则约为10)。但是与F119发动机是不能比较的。因为F119发动机是以寿命设计为主，确保12000小时的寿命。

而AL-41F发动机是以牺牲寿命设计，提高推力。对于AL-41F的寿命指标我们现在没有数据。 AL-4lF 发动机进行展示 该发动机涡轮前温度为1828K ，低干Fll9-PW-100 、M88-1 . M88-2 (后两者是“阵风”的发动机)的1977K 、1843K 和1850K ，但比AL-3lF、F100-PW-100和F110-GE-100的约1665K， 1672K和1644K 有很大提高，也高于EJ200 ( “台风“使用的发动机)1803K 。

这些性能数据说明它的确是一种典型的第五代发动机。 AL-41F也是***第一种实现“全权限数字电子�。

全球四大航空发动机公司是什么

分别是以下四个公司:
1. 英国的罗尔斯－罗伊斯公司(在宝马公司旗下),
2. 美国的通用动力公司
3. 美国的普拉特·惠特尼集团公司(简称普惠公司)
4. ***联合发动机制造集团公司(主要是下面几家***航空发动机企业组成,分别是:萨留特公司、土星公司、鄂姆斯克厂、乌法公司、彼尔姆以及隶属于米格公司的克里莫夫设计局和切尔尼契夫生产厂)

拓展资料：
航空发动机(aero-engine)，是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏，被誉为”工业之花”，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个**科技、工业和国防实力的重要体现。

目前，世界上能够独立研制高性能航空发动机的**只有美国、***、英国、法国等少数几个**，技术门槛很高。

国防科工局**许达哲近日表示，要结合”国防科技工业2025″和国防科技工业军民融合”十三五”规划的编制，推动我国装备升级。在”中国制造2025″战略的推动下，各行业都在积极承接并制定本行业规划。此次国防科工局表态，首次确认了军工领域正在编制”国防科技工业2025″ 。

世界三大航空发动机生产商是什么？

; 世界三大航空发动机生产商分别是美国通用电气、英国罗尔斯·罗伊斯和加拿大普拉特·惠特尼。 通用电气，英文简写GE，是世界上最大的综合性动力和设备制造商，它的发动机以可靠性强、性价比高而著称，一样被业内认为是“最好”的发动机，像世界上单台引擎推力最强的民航发动机GE90、最优越的民用引擎CF6-80C/E、最强大的涡轮轴发动机CT7-8系列都是GE的杰作，使用广泛的波音737使用的CFM56发动机也是GE牵头研发的; 罗尔斯·罗伊斯，也叫劳斯莱斯，英文简写RR，是涡扇发动机领域里仅次于GE的品牌，英国主导的国际型企业。

它的发动机市场占有率也相当高，包括像波音787使用的低噪音发动机“遄达”1000系列、世界上噪音最小的客机产品A330/340系列使用的“遄达”500/700系列都是RR的杰作，号称世界最先进中型直升机的AW101使用的RTM332也是RR的产品; 普拉特·惠特尼，简称普·惠，英文简写PW，是世界知名的直升机用涡轮轴发动机、民航及军用涡桨/涡扇发动机制造商，像F-16的标配动力之一就是PW的，目前世界上最领先的6吨级中型直升机AW139使用的发动机和我国武直-10目前使用的PT6C-67C都是PW的产品，中国最先进的支线客机新舟600的引擎也是普惠的技术。

转载：非常欢迎各位朋友分享到个人站长或者朋友圈，但转载请说明文章出处“伽维知识网”。 http://www.givoe.com/zonghejingxuan/2486.html

(伽维知识网)